Solutions globales de fret maritime

Services FCL et LCL - 200+ ports - Tarifs compétitifs

Pourquoi choisir nos services de fret maritime ?

Options de charge flexibles

Services de conteneurs complets (FCL) ou de groupage (LCL) - choisissez la solution adaptée à la taille de votre envoi, de la simple palette au conteneur complet de 40′.

Navire porte-conteneurs en mer surmonté d'un globe numérique et de graphiques de réseau illustrant les routes maritimes mondiales.

Un vaste réseau mondial

Des départs quotidiens sur plus de 200 voies commerciales océaniques, garantissant le transport transparent de votre fret entre la Chine et les principaux ports du monde entier.

Vue du pont d'un porte-conteneurs entièrement chargé naviguant sur des eaux bleues et limpides, avec des conteneurs multicolores empilés en rangées bien ordonnées.

Des taux rentables

Bénéficiez de remises basées sur le volume et d'une tarification transparente, tout compris - pas de frais cachés et des économies maximales sur chaque envoi.

Navires porte-conteneurs à quai dans un terminal très fréquenté, avec des cargaisons transférées pour être livrées de porte à porte.

Livraison de porte à porte ou de port à port

Personnalisez votre service avec les options DDP porte-à-porte ou port-à-port - des options flexibles pour répondre à vos exigences en matière de débarquement et de livraison.

Nos services de fret maritime

Comparaison côte à côte d'un conteneur standard de 20 pieds et d'un conteneur de 40 pieds dans un terminal portuaire

FCL (Full Container Load)

Utilisation exclusive d'un conteneur entier de 20′ ou 40′ - parfait pour les marchandises de grand volume, de grande valeur ou sensibles qui nécessitent un espace dédié et une sécurité maximale.

Caractéristiques principales :

  • Temps de transit : 20-25 jours pour l'Amérique du Nord, 28-32 jours pour l'Europe du Nord, 5-7 jours pour l'Asie du Sud-Est
  • Limite de poids : Jusqu'à 26 000 kg (20′) ou 28 000 kg (40′) par conteneur

Compléments optionnels :

  • Conteneurs réfrigérés (à température contrôlée)
  • Configurations Flat Rack et Open Top
  • Certification des marchandises dangereuses (DG)
  • Service de courrier à bord

LCL (Less than Container Load) (chargement inférieur à un conteneur)

Vous ne payez que pour l'espace de conteneur que vous utilisez - idéal pour les petits envois, les marchandises mixtes ou les commandes d'essai qui ne nécessitent pas un conteneur complet.

Caractéristiques principales :

  • Volume minimum : 0,5 CBM
  • Schémas de consolidation : Des départs hebdomadaires à partir des principaux ports chinois
  • Temps de transit approximatif : 22-30 jours pour l'Europe, 15-20 jours pour l'Amérique du Nord, 7-10 jours pour l'Australie

Services inclusifs :

  • Consolidation et déconsolidation du fret
  • Documentation et dédouanement complets
  • Palettisation et emballage sécurisé
Chariot élévateur à fourche chargeant des boîtes palettisées dans un conteneur partiellement ouvert à l'avant d'un grand navire porte-conteneurs en mer.

Comment ça marche

1

Citation et livre

Soumettez les détails de votre envoi - origine, destination, dimensions de la cargaison et service souhaité. Nous vous fournirons un tarif compétitif et confirmerons votre réservation dans les heures qui suivent.

2

Enlèvement et emballage des cargaisons

Notre équipe vient chercher vos marchandises partout en Chine dans les 24 heures. Nous appliquons ensuite un emballage standard ou spécialisé (reefer, DG, flat rack) pour protéger votre cargaison.

3

Transit et suivi des océans

Vos conteneurs partent aux dates prévues. Vous bénéficiez d'une visibilité totale grâce à notre portail en ligne avec des mises à jour GPS en temps réel, des ETA et des alertes d'exception proactives.

4

Dédouanement et livraison

Nous gérons toutes les formalités d'exportation et d'importation (documents, droits de douane et inspections) et organisons la livraison finale, soit de port à port, soit de porte à porte, avec une preuve de livraison.

Services à valeur ajoutée

Courtage en douane

Assurance Cargo

Conteneurs frigorifiques / à température contrôlée

Manipulation de marchandises dangereuses (certification DG)

Livraison de porte à porte (DDP)

Entreposage et transbordement

Transport maritime : Commerce mondial, logistique et solutions de fret

Découvrez ici les services de logistique maritime et d'expédition, l'élément vital du commerce mondial. Toutes les solutions de fret Voici l'objet de cet article. Découvrez les tendances, les défis et les innovations qui définissent le visage changeant du transport maritime.

Introduction

Navire porte-conteneurs transportant des marchandises à travers l'océan dans le cadre de la logistique mondiale du fret.
Un navire porte-conteneurs entièrement chargé naviguant en haute mer, soulignant l'ampleur du fret maritime international.

Avec plus de 80% des marchandises mondiales empruntant les routes commerciales maritimes, le transport maritime est un élément essentiel du commerce mondial. Véritable colonne vertébrale du commerce international, il permet la circulation des matières premières, des produits manufacturés, des services supplémentaires et des biens vitaux, propulsant ainsi les économies vers l'avant. Le transport maritime est en constante évolution, adoptant la technologie, d'autres services logistiques et des solutions de fret qui augmentent l'efficacité, la durabilité et l'économie dans ce domaine.

Navire vraquier transportant des marchandises non emballées à travers l'océan pour le commerce mondial.
Un navire de transport de marchandises en vrac naviguant en haute mer, soutenant des secteurs essentiels de la logistique internationale du fret.

Dans cet article, nous verrons pourquoi le transport maritime est si important, comment il fonctionne, les différents taux de fret maritime, les solutions, les défis et l'avenir du transport maritime de marchandises.

Définition du fret maritime

Vue aérienne d'un terminal à conteneurs très fréquenté avec des navires, des camions et des grues portuaires facilitant les opérations de logistique océanique.
Terminal à conteneurs moderne rationalisant la logistique maritime mondiale et la distribution du fret grâce à des systèmes de transport intégrés.

Le fret maritime (même conteneur que le fret maritime) est le processus d'expédition de marchandises sur l'eau. Il permet de transporter des marchandises lourdes, diverses et volumineuses, et utilise des cargos et des conteneurs d'expédition, ce qui permet le commerce mondial.

Importance du fret maritime dans le commerce mondial

Vue de dessus d'un grand navire porte-conteneurs transportant des marchandises à travers l'océan sous un soleil radieux
Navire porte-conteneurs efficace pour le fret maritime naviguant sur les routes maritimes internationales pour la livraison de marchandises à l'échelle mondiale.

Le fret maritime est l'un des principaux moteurs de l'activité commerciale mondiale. Il assure le transport de plus de 90% des expéditions mondiales en volume. Il permet de réaliser des économies et aide également des industries telles que l'automobile, l'électronique et l'habillement. Par exemple, en tant que premier exportateur mondial, la Chine est tributaire du fret maritime. fret aérien pour maintenir le fonctionnement des chaînes d'approvisionnement mondiales et la croissance économique.

Pourquoi choisir le fret maritime en provenance de Chine ?

Grand navire de transport maritime à conteneurs en mer sous un ciel nuageux dramatique
Un porte-conteneurs moderne transportant des marchandises dans les eaux internationales, illustrant l'ampleur du fret maritime.

Avantages du fret maritime au départ de la Chine

  • Rapport coût-efficacité
    Le fret maritime en Chine est beaucoup moins cher que le fret aérien. En outre, l'expédition vers les États-Unis peut coûter jusqu'à 75% de moins pour les conteneurs de 40 pieds, ce qui constitue une incitation supplémentaire pour les entreprises...
  • Capacité pour les envois importants
    Les entreprises peuvent transporter des marchandises en vrac plus efficacement sur des cargos de grande capacité. C'est particulièrement utile pour les secteurs de la fabrication et de la vente au détail, qui expédient régulièrement de grandes quantités.
  • Accessibilité des grands ports
    La Chine possède certains des ports les plus avancés et les plus actifs au monde, comme Shanghai, Shenzhen et Ningbo-Zhoushan. Grâce à leurs liens naturels avec les routes maritimes mondiales, qui permettent des opérations plus rapides et plus fluides, ces ports font de l'Inde une destination intégrée.

L'importance du transport maritime dans le commerce mondial

Terminal logistique international avec cargo et conteneurs empilés dans un grand port de fret
Un port international présentant une manutention de conteneurs avancée et une logistique de fret efficace pour le transport maritime.

Depuis des siècles, le transport maritime est à la base du commerce mondial, reliant des marchés situés à des milliers de kilomètres les uns des autres. Il joue un rôle important dans le commerce mondial pour un certain nombre de raisons essentielles :

  • Rentable : Le transport maritime est le mode de transport le plus économique pour de grands volumes de produits sur de longues distances par rapport au fret aérien.
  • Capacité de transport de masse :Les grands navires peuvent transporter d'énormes volumes de marchandises, comme le pétrole brut et le gaz naturel, les produits de consommation et les voitures.
  • Connectivité mondiale : Les ports jouent un rôle essentiel dans le commerce mondial, en reliant les fournisseurs, les fabricants et les consommateurs.
  • Lignes d'approvisionnement essentielles : De nombreuses industries, telles que le commerce de détail, l'automobile et la construction, dépendent du transport maritime pour un flux constant de matières premières et de produits finis.

Acteurs clés du transport maritime

Grand navire porte-conteneurs amarré au port pour les opérations de chargement et de déchargement du fret maritime
Un énorme cargo à quai, chargé de conteneurs d'expédition pour le transport maritime international.

Différents organismes veillent à ce que le transport maritime mondial se déroule sans heurts et de manière fiable :

Vue de haut en bas d'un porte-conteneurs de fret maritime passant sous un pont autoroutier avec un camion au-dessus.
Vue aérienne d'un porte-conteneurs passant sous un pont, soulignant l'intégration du fret maritime et de la logistique routière.
  1. Compagnies maritimes - Des sociétés telles que Maersk, MSC et COSCO transportent des flottes entières de porte-conteneurs, de pétroliers et de vraquiers.
  2. Livraisons et transitaires - Les transitaires (intermédiaires) contrôlent la procédure de livraison et facilitent la coordination entre les expéditeurs, les transporteurs et les ports.
  3. Autorités portuaires - Les ports contribuent à la manutention du fret, au dédouanement et au stockage.
  4. Voici quelques exemples de secteurs concernés : Organismes douaniers et réglementaires - Les réglementations commerciales internationales, les droits de douane et les politiques d'importation et d'exportation ont une incidence sur les opérations de transport maritime.

Le processus de fret maritime

Vue aérienne de porte-conteneurs amarrés à un terminal de fret maritime, avec des grues déchargeant la cargaison et la logistique portuaire en action.
Navires porte-conteneurs dans un terminal de fret maritime très fréquenté, illustrant la manutention des marchandises en temps réel et l'infrastructure logistique mondiale.

Il existe quelques autres modes et étapes principales dans le transport de marchandises par fret maritime, notamment :

Vue arrière d'un porte-conteneurs naviguant sur les routes maritimes internationales de fret avec des cargaisons empilées en mer.
Navire porte-conteneurs sur une route de fret maritime longue distance, symbolisant le commerce mondial et la logistique maritime.
  1. Traitement des commandes - Les expéditeurs organisent leur transport, désignent le transporteur et préparent les documents nécessaires, notamment le connaissement, la liste de colisage et la facture commerciale.
  2. Consolidation et chargement du fret - Dans les entrepôts ou les centres de consolidation, les marchandises sont emballées dans des conteneurs et chargées sur des navires dans les ports.
  3. Transit maritime - basé sur des itinéraires de navigation préalablement déterminés, traversant généralement les eaux internationales dans le respect du droit maritime en vigueur.
  4. Dédouanement - Une fois que les marchandises atteignent le port de destination, elles sont inspectées par les douanes et peuvent être soumises à des droits de douane.
  5. Dernier kilomètre - Transport de la cargaison du port à sa destination par la route ou le rail.

Types de solutions de fret maritime

Un travailleur supervise la logistique et la manutention du fret dans un dépôt de marchandises, avec un avion volant au-dessus et des conteneurs empilés autour.
Opérations de fret et de logistique en cours dans un terminal de fret, représentant des services intégrés de transport maritime et aérien.

Tous les services, tarifs et solutions de transport maritime ou autre ne sont pas identiques ; diverses solutions de transport de fret sont disponibles en fonction du type de fret et des besoins d'expédition.

1. Transport maritime par conteneurs

  • Chargement complet de conteneur (FCL) : La cargaison appartient à un seul expéditeur et occupe la totalité du conteneur, ce qui minimise les risques de manutention.
  • Chargement partiel de conteneurs (LCL) :Les marchandises de plusieurs expéditeurs sont regroupées dans un seul conteneur.

2. Expédition en vrac

Chariot élévateur chargeant un conteneur dans une cour d'expédition avec un avion cargo volant au-dessus de la tête, représentant la logistique et les opérations de fret.
Chargement efficace de marchandises dans un parc à conteneurs, illustrant l'intégration de la logistique aérienne et maritime dans le commerce mondial.
  • Les transporteurs en vrac sont spécialisés dans le transport de grandes quantités de marchandises non emballées.

3. Transport maritime Roll-On/Roll-Off (RoRo)

  • Les cargaisons sur roues telles que les voitures, les camions et les machines lourdes peuvent être conduites sur et hors du navire.

4. Transport maritime par citernes

  • Les cargaisons liquides telles que le pétrole brut, le pétrole, les produits chimiques et le gaz naturel liquéfié (GNL).

Les défis du transport maritime

Navire spécialisé dans le transport de marchandises cylindriques surdimensionnées à travers l'océan, représentant des solutions de fret maritime de marchandises lourdes.
Transport de marchandises lourdes par fret maritime, démontrant la capacité du transport maritime pour les marchandises industrielles surdimensionnées.

Malgré ces avantages, l'industrie du transport maritime a des défis à relever :

Navires porte-conteneurs amarrés dans un port très fréquenté avec un avion cargo volant au-dessus, représentant la logistique du transport maritime et l'intégration du fret aérien.
Logistique intégrée de transport maritime et de fret aérien dans une plate-forme portuaire mondiale, soutenant les opérations de commerce international.
  • Perturbations dans le transport maritime : Les troubles géopolitiques, les catastrophes naturelles et les pandémies mondiales constituent une menace pour les itinéraires et les horaires des transports maritimes.
  • Congestion des ports : Les principaux ports sont encombrés, ce qui entraîne des retards et des coûts.
  • Réglementations environnementales : Investissement dans les technologies nécessaires pour se conformer à des normes plus strictes en matière d'émissions et de carburants.
  • Piraterie et menaces pour la sécuritéCertaines voies maritimes sont menacées par la piraterie et la criminalité maritime, d'où la nécessité de renforcer les mesures de sécurité.
  • Coûts variables de l'expédition du fret : Les taux de fret sont influencés par la demande sur le marché, les prix du carburant et les conditions économiques.

Progrès technologiques dans le transport maritime

Grand navire de fret maritime approchant du port avec des conteneurs empilés et des grues portuaires en arrière-plan.
Un énorme navire porte-conteneurs arrive dans un port international, au cœur de la logistique mondiale et du commerce maritime.

L'industrie intègre une gamme complète de technologies avancées pour relever ces défis et améliorer l'efficacité :

  • L'automatisation pilotée par l'IA : L'automatisation a donné un nouveau rythme aux entreprises, en accélérant les opérations et en réduisant les délais d'exécution.
  • Blockchain pour la transparence - Fournit des enregistrements sécurisés et infalsifiables pour augmenter la précision du suivi et de la documentation.
  • Navires à carburant alternatif/à double carburant : Les navires fonctionnant au GNL (gaz naturel liquéfié), la propulsion éolienne et d'autres carburants alternatifs permettent de minimiser l'empreinte carbone.
  • BIG DATA ET INTERNET DES CHOSES (IOT) - Afin d'optimiser la logistique d'expédition, les marchandises peuvent être surveillées et suivies en temps réel.

L'avenir du transport maritime

Vue aérienne de grands navires-citernes à quai dans un port, sous un éclairage nocturne, illustrant les opérations logistiques maritimes mondiales.
Navires-citernes au port pendant les opérations de fret nocturnes, représentant la nature 24/7 du transport maritime et de la logistique mondiale.

La numérisation, la durabilité et l'évolution des politiques commerciales façonnent l'avenir du transport maritime. Les principales tendances sont les suivantes :

Vue de haut en bas d'un navire porte-conteneurs naviguant dans les eaux vertes de l'océan, représentant la logistique internationale du fret maritime.
Navire porte-conteneurs de fret maritime mondial naviguant en haute mer, symbolisant l'efficacité du transport maritime.
  • Des processus fortement automatisés : Des navires autonomes à la logistique de l'IA, le commerce mondial va subir un changement sismique.
  • Un transport maritime respectueux de l'environnement : Des objectifs plus stricts en matière d'émissions poussent l'industrie à se tourner vers les sources d'énergie renouvelables.
  • Augmentation des voies maritimes : Adaptation au changement climatique, fonte des calottes glaciaires, permettant l'accès au transport maritime entre les deux.
  • Chaînes d'approvisionnement intelligentes : L'IA, l'IoT et la blockchain travailleront ensemble pour stimuler l'efficacité opérationnelle et le suivi des cargaisons, le courtage en douane.

Conclusion

Le transport maritime de marchandises joue un rôle essentiel dans certains domaines du commerce mondial et permet aux économies de rester connectées et aux industries d'être approvisionnées. Le secteur du transport terrestre est toujours confronté à des défis, mais la technologie et l'innovation durable permettent d'espérer une amélioration de l'efficacité opérationnelle, de la rentabilité et de l'empreinte environnementale de l'assurance des marchandises. Le secteur du transport maritime de marchandises sèches s'adaptera également, et son rôle dans la promotion du commerce international et du développement économique ne fera que croître à mesure que le commerce mondial évoluera. Dans un paysage mondial en évolution rapide, les entreprises et les parties prenantes doivent rester informées et adopter des solutions de transport maritime modernes pour conserver un avantage concurrentiel.

Services logistiques GWT

Grand porte-conteneurs transportant des conteneurs colorés à travers l'océan, représentant des services de fret maritime efficaces à l'échelle mondiale.

Fret maritime

Avion cargo en vol, représentant des services de fret aérien rapides et fiables avec les principaux transporteurs tels que DHL, FedEx et UPS.

Fret aérien

Trains à plate-forme chargés de conteneurs bleus et rouges de China Railway Express dans une gare de triage.

Fret ferroviaire

Logos des principaux transporteurs express : UPS, FedEx Express, EMS, TNT et DHL

Fret express

Un client signe un récépissé de livraison sur un presse-papiers tandis qu'un coursier lui remet des colis dans le cadre du service de porte-à-porte DDP.

DDP

Chauffeur-livreur déchargeant des cartons d'une camionnette sur un diable devant une maison de banlieue dans le cadre d'un service de porte-à-porte.

Porte à porte

Ouvrier d'entrepôt portant un gilet de sécurité qui scrute des boîtes d'Amazon empilées sur une palette à côté de convoyeurs dans un centre d'exécution FBA d'Amazon.

Amazon FBA

Ouvrier d'entrepôt en gilet de sécurité tenant une planchette à pince et inspectant des boîtes palettisées enveloppées de plastique dans un entrepôt sous douane.

Courtage en douane

Fûts blancs portant des losanges rouges de danger d'inflammabilité chargés dans un avion cargo par un chargeur.

Marchandises dangereuses

À propos de GWT

Fondée en 2004, Shenzhen Guanwutong International Freight Forwarding Co, Ltd (GWT) est un fournisseur mondial de services logistiques certifié par la WCA et l'AEO. (GWT) est un prestataire logistique mondial certifié par la WCA et l'AEO, qui propose des solutions de bout en bout dans les domaines aérien, maritime, ferroviaire, express et DDP. Avec des entrepôts sous douane à Shenzhen, Dongguan et Fuzhou, ainsi que des services de courtage en douane 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 et un suivi en temps réel, nous fournissons des services de fret fiables, conformes et sur mesure à plus de 3 000 clients dans plus de 190 pays.

FAQ sur le fret maritime

FCL (Full Container Load) réserve un conteneur entier de 20′ ou 40′ pour votre cargaison - idéal pour les envois de grande taille ou de grande valeur. LCL (Less than Container Load) consolide vos marchandises avec d'autres dans un conteneur partagé, de sorte que vous ne payez que pour l'espace que vous utilisez.

Les tarifs LCL sont basés sur le poids volumétrique (m³) ou le poids réel (kg), selon ce qui donne le tarif le plus élevé. Nous consolidons, déconsolidons et incluons la documentation et la manutention dans le tarif LCL tout compris.

Le temps de transit varie selon l'itinéraire : - Chine → Amérique du Nord : 20-25 jours - Chine → Europe : 28-32 jours - Chine → Asie du Sud-Est : 5-7 jours Ces estimations ne tiennent pas compte du dédouanement et de la livraison à l'intérieur du pays.

Nous recommandons de réserver au moins 2 à 3 semaines avant le départ souhaité pour garantir l'espace, en particulier pendant les périodes de pointe. Pour les LCL, les horaires de consolidation hebdomadaires s'appliquent.

Outre le fret de base, les suppléments possibles comprennent le BAF (carburant), le PSS (haute saison), le THC (manutention au terminal) et les frais portuaires locaux. Nous fournissons une ventilation détaillée avec votre devis afin qu'il n'y ait pas de surprises.

Oui. Nous fournissons une assurance cargo maritime avec une couverture personnalisable pour protéger contre la perte ou les dommages pendant le transit. Des devis sont disponibles sur demande.

Les documents d'exportation habituels comprennent la facture commerciale, la liste de colisage, le connaissement, la déclaration douanière d'exportation et tous les certificats requis (par exemple, le certificat d'origine). Notre équipe se charge de la préparation et de l'archivage des documents.

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